Kiriacoulis France - Location gestion de bateaux

Article paru dans le dernier numéro de Multicoques Magazine:

Que celui qui n’en n’a jamais rêvé nous jette la première pierre… Quitter ce quotidien, certes rassurant, mais tellement prévisible, pour s’en aller de l’autre côté de la mer, voir si le « bleu-lagon » est une vraie couleur, découvrir les merveilleuses îles bordées de cocotiers et pouvoir, enfin, profiter de sa famille, voir grandir ses enfants… Vivre, naviguer, sans autre contrainte que celles que nous nous fixons. Une année sabbatique en bateau, c’est possible, et voici comment faire…

Depuis près de trente ans que Multicoques Mag existe, nombre de nos lecteurs ont passé le pas. Ils sont partis, et sont revenus. Souvent, les journalistes du magazine ont été les confidents de ces « aventuriers », quand ils n’ont pas, eux-mêmes, bouclé la boucle sur leur bateau. Notre photothèque regorge de leurs souvenirs immortalisés dans les plus beaux endroits du monde. De

ces milliers d’expériences, vécues toujours différemment selon les uns et les autres, nous pouvons tirer une conclusion : partir pour une année sabbatique (au moins), ça vaut vraiment le coup…

UN PROGRAMME – UNE DURÉE – UNE ZONE GÉOGRAPHIQUE

Mais si le jeu en vaut la chandelle, il n’en faut pas moins préparer au mieux cette véritable aventure que vous avez envie de vivre. N’oublions pas que quitter son cocon confortable pour vivre sur un bateau (même s’il s’agit d’un catamaran) n’est pas anodin. Et l’angoisse précédant le départ est tout à fait normale. Parmi les grandes questions d’avant départ, revient tout le temps celle de la sécurité. En général, ses propres angoisses sont en plus relayées par les grands-parents et les amis, pour qui, le bateau, c’est dangereux. S’il ne faut pas se voiler la face – les accidents peuvent arriver–, force est de reconnaître qu’ils sont très rares sur un classique tour de l’Atlantique. Et puis il y a les pirates, la maladie loin de tout médecin. Et toujours la sempiternelle question du retour. Comment cela se passera-t-il ? Pourrons-nous nous réintégrer dans la société après avoir passé une année en autarcie sur notre bateau ? Et les enfants…, etc. ! Et puis un jour, l’envie devient plus forte que ces questions sans cesse répétées. Il y a ceux qui se lancent et ceux qui restent. Ceux qui osent et ceux pour qui le rêve ne deviendra jamais réalité. De l’avis de tous ceux qui sont partis, c’est bien là le plus difficile, prendre la décision. La suite n’est forcément que du bonheur !

Lorsque la décision de partir est prise, le plus dur est fait… Il ne reste plus qu’à organiser votre voyage. Avant tout, il convient de définir la durée du voyage et la destination. Congé sabbatique (à définir avec votre employeur), démission, retraite, vente d’une affaire : il existe de nombreux cas de figure, et il faut déjà trouver celui qui vous convient le mieux. Le cas le plus fréquent est celui de l’année sabbatique. On part un an, souvent de juillet à juillet. Si vous partez d’Europe, le plus classique est alors le tour de l’Atlantique pour aller passer l’hiver aux Antilles, avant de revenir. Une boucle atlantique qui permet de vivre deux transats et de passer six mois à découvrir la mer Caraïbe. Mais nombreux sont ceux qui choisissent de passer leur année au soleil et partent et restent en Caraïbes ou en Polynésie. Un choix qui permet d’éviter les longues navigations hauturières toujours angoissantes pour la famille et de profiter à fond de son année… au soleil !

LOUER OU ACHETER ?

Ça y est ? Vous partez ? C’est bien, mais comment choisir le bateau qu’il vous faut ? Pour un voyage devant durer plusieurs années, la question ne se pose pas. Il vous faudra acheter le bateau de vos rêves. Mais pour une année sabbatique, la question de la location se pose forcément.

Le principe est on ne peut plus simple : moyennant une somme définie à l’avance avec un loueur, vous avez la jouissance d’un catamaran pendant la durée définie…

En gros, vous arrivez au port du Marin le 1er juillet prochain, vous prenez possession de votre 40 pieds (par exemple) parfaitement équipé, complètement révisé et prêt à partir. Il ne vous reste qu’à installer vos affaires, faire un bon avitaillement et partir visiter les petites Antilles jusqu’au 1er juillet de l’année suivante (ou 15 août ou 1er septembre…). Pendant cette année, le loueur vous demandera de vous situer régulièrement, éventuellement de ne pas aller sur certaines zones qu’il qualifie de risquées, et d’avoir quelques rendez-vous prévus à l’avance pour entretenir le bateau. Pour le reste, et sous réserve d’une utilisation “en bon père de famille”, libre à vous de vivre votre année sabbatique comme bon vous semble. Le jour dit, il ne vous restera qu’à rendre les clefs du cata au loueur, faire un débriefing complet et un contrôle du bateau pour récupérer votre caution et repartir, l’esprit plein de belles images, et surtout sans angoisse de devoir revendre votre bien, vers votre vie de terrien !

ET COMBIEN ÇA COÛTE ?

Le montant dépend bien évidemment du type de bateau, du temps de la location, de votre point de départ et d’arrivée. Pour une année, comptez sur un ticket d’entrée autour de 45 000 euros pour un catamaran de 40 pieds, plus une caution, encaissée et qui sera restituée après l’état des lieux de fin de location, d’environ six à 10 000 euros selon les loueurs. En tout état de cause, la location est une solution économiquement viable, si l’on considère que, dans le cas d’un achat / revente, votre capital sera immobilisé au moins deux ans à deux ans et demi (vous achèterez votre bateau au moins 6 mois avant votre départ, pour le revendre en moyenne dans l’année suivant votre retour). Il faudra en plus rajouter l’assurance, la place de port, l’entretien, la préparation, les inévitable réparations et les frais d’achat et de revente…

ON PEUT ENVISAGER UNE ANNÉE SABBATIQUE POUR UNE SOMME ALLANT DE 30 À 60 000 EUROS…CHICHE ?

A noter l’intéressante solution proposée par Kiriacoulis, système qui est à cheval entre l’achat et la location. Le principe est de mettre un bateau en gestion location chez le loueur. Le système est connu : vous achetez un bateau qui est donné en gestion au loueur qui l’exploite et vous verse un revenu. L’intérêt est de payer son bateau moins cher qu’un neuf et d’en profiter sur l’une des bases du loueur jusqu’à 10 semaines par an sur une durée maximum de sept ans. L’idée de Kiriacoulis est de vous permettre de profiter de ces semaines en une seule fois pour partir en année sabbatique et de ne rentabiliser le bateau que sur les années suivantes. Concrètement, voici comment ça se passe : vous donnez 55 % du prix d’un bateau tout équipé + 7 %, soit 62 %. Le loueur s’engage alors à payer les 38 % restants et vous livre un bateau neuf sur l’une de ses bases. Vous partez pour votre année sabbatique sur votre bateau neuf que vous ramenez, au bout d’un an, sur l’une des bases, aux Antilles, en Grèce, en France… Kiriacoulis prend alors le bateau en charge et commence son exploitation pour rentabiliser les 38 % qu’il aura financés un an plus tôt. Ayant utilisé tous vos droits de navigation sur votre bateau en une seule fois, vous ne pourrez plus en profiter. Mais le loueur a imaginé que vous risquiez d’être alors en manque de nav et il vous proposera tout de même la possibilité d’utiliser un bateau équivalent dans la flotte lorsqu’il y en aura un de libre, en last minute (de 8 à 16 jours avant la date souhaitée) ou une remise de l’ordre de 40 % sur les tarifs de location classique. Le loueur s’engage par ailleurs à vous rembourser les 7 % que vous avez versés en plus des 55 % initiaux (cette somme doit en effet lui permettre d’assumer le crédit de la première année sur la part qui lui incombe, sans avoir eu de revenus de location)… A l’issue de votre voyage, vous pouvez décider de laisser le bateau en gestion ou choisir de le mettre en vente immédiatement pour retrouver la plus grande partie de votre capital… Il existe plusieurs variantes, notamment avec leasing, mais le fonctionnement général est le même. L’avantage du système est de naviguer un an sur un bateau neuf pour une somme très raisonnable…

UNE VRAIE BELLE AVENTURE, FAITE DE NAVIGATIONS, DE MOUILLAGES SAUVAGES, DE RENCONTRES UNIQUES…

Une solution à étudier ! Si vous ne trouvez pas de bateau à louer, soit parce que ceux qui sont proposés ne vous plaisent pas, soit parce qu’ils sont tous déjà loués (l’offre est en effet très limitée), vous devrez en passer par la case « achat ». Et là, l’offre est pléthorique. Neuf ou d’occasion, grande série ou cata construit à l’unité, en CP, sandwich ou alu, plus ou moins rapide, acceptant une charge plus ou moins importante, il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses (de 50 000 à 3 millions d’euros !). C’est donc avant tout une question de choix personnels. Aujourd’hui, la majorité des candidats à l’année sabbatique optent pour un catamaran de grande série, plus ou moins équipé « grande croisière ». On en trouve facilement sur le marché, et la revente, après son voyage, est plus facile, si tant est que le bateau est en bon état et le prix demandé cohérent. C’est cette partie de la préparation qui demandera le plus de travail, car le bateau choisi deviendra, pour le temps de la croisière, la maison de la famille. Il doit donc répondre aux envies et aux besoins de la famille : nombre de cabines suffisant, capable d’emmener la charge nécessaire, mais aussi répondant aux compétences nautiques de l’équipage. Rien de pire que de devoir se traîner sur un bateau lourd, si vous et votre famille êtes des fanas de régates en cata de sport. Tandis qu’à l’inverse, devoir sans cesse manoeuvrer, régler les dérives et jouer avec les bras de spi peut rapidement lasser un équipage familial… Le choix dépendra donc en grande partie de votre équipage et de votre programme. Il faudra le définir avec attention pour ne pas se tromper et gâcher votre rêve !

LA PRÉPARATION : C’EST DÉJÀ LE VOYAGE

On y est presque : vous avez choisi votre date de départ, la durée de votre voyage ainsi que la destination. Vous avez posé votre dévolu sur le bateau de vos rêves, alors il n’y plus qu’à… préparer le tout pour que tout s’organise bien ! Avant de se lancer, il convient de se défaire de ses attaches terrestres. A quoi bon garder la (ou les) voitures dans un garage pendant un an. Et hop, en vente ! Et la maison ? Si vous avez besoin de financer votre bateau et votre voyage, vous n’aurez d’autre choix que de la vendre, ainsi que tous les meubles qu’elle contient. A votre retour, il faudra alors rapidement revendre le bateau pour pouvoir à nouveau se loger… Sinon, la solution de la location meublée est la plus intéressante. Encore faut-il trouver la perle rare qui prendra soin des plantes et de la maison tout en vous versant un loyer qui vous permettra de profiter de la vie aux Antilles. Cela nécessite méthode, discernement et surtout du temps ! Vous partez un an ? C’est bien, mais à terre la vie ne va pas s’arrêter pour autant. Il faudra donc trouver quelqu’un pour s’occuper du quotidien, des impôts aux factures en passant par les relations avec la banque ou le shipchandler pour obtenir la pièce indispensable à la poursuite de votre vie rêvée. De l’avis des lecteurs du magazine, ce rôle de « secrétaire particulier » convient parfaitement aux grands-parents, à moins d’avoir dans sa fratrie un volontaire habitant à quelques kilomètres ou un super copain que vous pourrez toujours remercier en l’invitant à venir passer quelques jours à bord… Puisqu’on parle de préparation, n’oublions pas le côté sécurité. Un stage de premier secours est le minimum à suivre, tout comme il faut apporter un soin particulier à la création d’une pharmacie du bord complète. Et si votre parcours vous emmène vers des coins reculés, il faut être capable de réparer ce qui peut tomber en panne et gâcher votre croisière : un stage de mécanique diesel est alors appréciable…

ET FINALEMENT,COMBIEN ÇA COÛTE ?

Entre l’achat, la préparation et la revente d’un cata et tous les frais annexes associés ou la location d’un navire, il faut compter entre 30 et 50 000 pour une année pour un bateau entre 40 et 45 pieds. Certains dépenseront beaucoup moins en ayant trouvé une belle occasion revendue au prix acheté, d’autres beaucoup plus avec un bateau neuf suréquipé… Pour le reste, cela dépend bien sûr de la manière dont on aime et on veut vivre. Quelques lecteurs nous ont raconté avoir vécu un an en famille sur leur bateau avec un budget mensuel ne dépassant pas les 1000 euros pour quatre personnes… Il est plus raisonnable de tabler sur 1500 à 2500 euros pour pouvoir se faire quelques restaurants et louer une voiture pour visiter certaines des îles les plus sympas. Chacun vit selon ses moyens et ses envies, mais sur l’eau, on dépense toujours beaucoup moins qu’à terre…

Concrètement, une année sabbatique peut coûter entre 30 et 60 000 euros… Le prix d’une grosse berline pour profiter d’un an de vacances avec ses enfants !

LE RETOUR

Les meilleures choses ont toujours une fin, et c’est aussi bien sûr le cas de votre année sabbatique. Il faudra bien rentrer et reprendre une vie « normale ». Reprendre le travail pour certains, recommencer le métro-boulot-dodo, après avoir vécu une vie pleine et entière avec sa famille, n’est pas toujours facile. Là encore, les enfants montrent une capacité d’adaptation incroyable. En quelques jours, ils redeviennent terriens et retrouvent leurs habitudes avec gourmandise. Pour les adultes, c’est parfois plus difficile et plus long. Certains n’hésitent pas à écrire un livre (« Histoire de Partir » – famille Nieutin ou « Un temps pour un rêve – Geoffroy de Bouillane) ou des films (« La Jolie Boucle ») pour continuer l’aventure, et « redescendre » plus doucement. En tout cas, tous reconnaissent avoir tiré un enseignement très positif de leur aventure. Et surtout avoir la sensation d’avoir vécu pleinement leur vie, et de garder, au fond du coeur, une foule de souvenirs pour le reste de leur vie. Ils l’ont fait ! Maintenant, c’est à votre tour…

CONCLUSION

Nous vous parlions, au début de cet article, des nombreux lecteurs de Multicoques Mag qui ont passé le pas… Après avoir géré leur retour, tous sont unanimes, même ceux qui ont vécu de grosses galères : cette parenthèse dans leur vie aura été EXTRAORDINAIRE. Un moment privilégié de sérénité, une sensation de vivre pleinement sa vie, et surtout, surtout, un plus qui leur aura, pour la plupart, permis d’entamer une nouvelle vie beaucoup plus pleine et plus riche que celle qu’ils avaient avant de partir.

Allez, un peu de courage et jetez-vous à l’eau !

Vous cherchez toujours le bateau d’occasion de vos rêves ??

Notre département « Occasion » fait peau neuve avec un site performant et facile d’utilisation !

Venez visiter Kiriacoulis-occasions.com , vous y trouverez un large choix de voiliers, catamarans et bateaux à moteur que nous avons rigoureusement sélectionnés .

Vous pourrez classer , trier , chercher selon la taille ou le prix , vous pourrez également mettre une alerte si vous cherchez un modèle bien particulier .

Votre prochain bateau ? ll existe déjà chez kiriacoulis-occasions.com !!

Notre coup de cœur du jour :

Orana 44 Maestro (version propriétaire) , motorisation 40 cv avec hélices repliables, parfait état.

Equipé de Panneaux solaires / désalinisateur / AIS / Iridium/ loch -speedo -sondeur / Vhf / Gps / winch électrique / pointes avant aménagées / annexe Carïbes semi rigide etc…

Bateau en parfait état avec une possibilité de reprise de leasing, une utilisation aux Antilles cet hiver et en métropole l’été prochain, si vous le souhaitez.

Photo non contractuelle.

Ce bateau n’a jamais fait de location, mais vous pouvez envisager de l’exploiter en gestion-location !

Pour la place de port ??? Pas de problèmes, nous pouvons recevoir votre bateau en méditerranée dans une de nos marinas …

Son prix ? : consultez nous vite …

URGENT! Nous recherchons catamaran entre 43 et 46 pieds.

Kiriacoulis occasions recherche un catamaran d’occasion entre 43 et 46 pieds disponible de suite.

Merci d’envoyer vos propositions à : contact@kiriacoulis-occasions.com.

SALON DU MULTICOQUE

Retrouvez nous au salon du Multicoque à la Grande Motte du 10 au 14 Avril 2013.

ANNÉE SABBATIQUE :COMMENT LE RÊVE PEUT-IL DEVENIR RÉALITÉ ?

EN 2013 ! DEVENEZ PROPRIETAIRE

Kiriacoulis France vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d’année.

BON PLAN – NAUTIC DE PARIS 2012

A SAISIR !

PLACE DE PORT A VENDRE.

Proche de Nice, place de port à vendre de 12 m.

Fin d’amodiation en 2021.

PRIX: 60 000 € TTC.

KIRIACOULIS OCCASIONS

Lagoon 52 et Lagoon 39 bientôt diponibles en gestion/location

On vous l’avait annoncé: le DUFOUR 500 est en gestion en Toscane!

NAUTIC 2012